这样的电动车厂家不能合作!一个小厂拥有多个品牌,背后有阴谋!

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10-29 17:37 首页 电动车观察员

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最近一个月,关于东莞车乐会电动车公司利用合同偷梁换柱,坑害经销商的屡次被媒体曝光。其实这个皮包公司除了车乐会还有两个品牌:威帝雅、康贝尤!


综观电动车行业,虽然每年都在洗牌,每年都有很多品牌倒闭,但是由于进入门槛低,管理力度弱,家庭作坊式小品牌犹如茅草一样,野火烧不尽,春风吹又生。近日,有人跟电动车观察员爆料,天津有一家小厂,竟然搞了七八个品牌,基本上国际上名牌汽车都被用上了。

像这个小厂一样,无锡和台州也有,对于很多喜欢低价的乡镇经销商,不在乎什么品牌,只在乎价格是不是最低,因此这也是这些小厂的生存机会。他们不会去规划市场,直接供应乡镇,并称之为“厂家直供,减少中间环节。”对于乡镇经销商究竟与这样的厂家合作有什么风险?

一分价钱一分货,低价车质量没保障。不可能拿成本2000元的车去卖1800元。一旦这些质量有问题的车流入市场,三头两天出故障,赚的钱还不够售后服务。如果发生断车架或失火这样的大事故,最倒霉的就是经销商自己。厂家不会因为品牌而去承担责任,大不了再换一个品牌。

一个品牌都做不大,为什么有的小厂还要搞几个品牌?既是为了逃避责任,还有另外一个销量企图。这样的做法跟目前多品牌操作的经销商理念一样,总希望通过多个品牌来增加销量,但最后每一个品牌销量都做不大,没有市场话语权。

电动车观察员发现,很多小厂今年不行就关门,明年继续干,并且这样的情况会至少持续三到五年,只有像摩托车和汽车行业那样,对3C认证和资质审查规范化之后,这种情况才可能杜绝。在当年的市场环境下,每一个经销商需要有一个长远的品牌意识,不能因为蝇头小利,丧失发展的机会。


号外:台州某品牌濒临倒闭,即将被收购,正在私下谈判!欲知详情关注我们!当一个小厂拥有多个品牌在销售,这样的厂家千万不要合作!


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